Empresa Constructora Belfi S.A. en las noticias:
12.Septiembre.2005 DIARIO "EL LLANQUIHUE DE PUERTO MONTT" (X Region - Chile)
p://www.diariollanquihue.cl/prontus4_nots/site/artic/20050912/pags/20050912232318.htmlPrimera plataforma ya está instalada en roca Remolino
A
las 15 horas del viernes quedó posicionada la primera de las dos plataformas
que realizarán estudios de la roca Remolino en el canal de Chacao.
Se
trata de la plataforma Humber, de 18 por 24 metros, que realizará las faenas de
perforación en cuatro puntos de la roca, para determinar las características
de la misma y confirmar la factibilidad de construir el puente a Chiloé, con un
soporte sobre este promontorio.
En
la actualidad, se están instalando los equipos para el sondaje, los que
debieran estar concluidos este sábado.
08.Febrero.2005 DIARIO "LA ESTRELLA DE IQUIQUE" (Iquique - Chile)
http://www.estrellaiquique.cl/prontus4_nots/site/artic/20050207/pags/20050207215624.htm
Avanzan obras de ampliación en el espigón
Avanzadas se encuentran
las obras del sitio 4 del puerto de Iquique.
Con una inversión que bordea los trece millones
de dólares, el ambicioso proyecto de Iquique Terminal Internacional busca
posicionar al puerto de la ciudad como uno de los terminales más modernos de
Sudamérica y con la capacidad de recibir a barcos Post Panamax. Esta característica
tan importante para el tráfico internacional de naves la obtendrá Iquique a
mediados de año y será la única ciudad entre Panamá y Valparaíso que la
ostentará.
Para ello, los trabajos, a cargo de la empresa Belfi,
avanzan a pasos agigantados.
Las faenas implican la ampliación del espigón y
aumentar el calado a 15 metros para que las naves de nueva generación atraquen
en el terminal sin problemas. En las faenas trabajan 200 personas directamente.
29.Noviembre.2003 DIARIO "EL MERCURIO" (Santiago - Chile)
http://diario.elmercurio.com/2003/11/29/nacional/_portada/index.htm
Moderno puerto en Mejillones
Tres sitios de atraque con una capacidad de transferencia de 1,9 millones de toneladas tiene la primera etapa del Megapuerto Mejillones que el Presidente Ricardo Lagos y su esposa, Luisa Durán, inauguraron ayer. La obra, construida en dos años, será administrada por la Compañía Portuaria Mejillones S.A., consorcio formado por las empresas Belfi y Ultramar. El Mandatario señaló que es "un punto de integración para América del Sur". El terminal tiene conexiones para transporte terrestre y de ferrocarril.
13.Noviembre.2003
DIARIO "EL MERCURIO DE ANTOFAGASTA" (Antofagasta - Chile)
http://www.mercurioantofagasta.cl/site/edic/20031113043050/pags/20031113044658.html
Presidente
Lagos inaugurará el "Megapuerto"
Con la presencia del Presidente de la República, Ricardo Lagos, la filial de Codelco, Complejo Portuario de Mejillones (CPM) y la Compañía Portuaria Angamos -compuesta por Belfi y Ultraport- inaugurarán el nuevo puerto, que entró en operaciones en esa localidad, y que demandó una inversión de 121 millones de dólares.
Según los antecedentes, la inauguración se desarrollará el 28 de este mes, en una ceremonia en la que además -se espera- asistirá el ministro de Minería, Alfonso Dulanto y el presidente ejecutivo de Codelco, Juan Villarzú, además de altos representantes del sector público y privado nacional y regional.....
19.Octubre.2003 DIARIO "EL MERCURIO DE ANTOFAGASTA" (Antofagasta - Chile)
http://www.mercurioantofagasta.cl/site/edic/20031019001759/pags/20031019012709.html
"Megapuerto"
entró en fase de marcha blanca
Tal como estaba programado, el Complejo Portuario Mejillones -operado por Belfi e Inversiones Cosmos- inició la fase de "marcha blanca" de su terminal número 1, tras concluir con éxito las pruebas correspondientes al transporte de carga por ferrocarril desde las instalaciones de Codelco Norte a los nuevos patios de almacenamiento.
La filial de Codelco, Complejo Portuario de Mejillones (CPM), informó que en lo que resta de octubre, partirá la marcha blanca de los demás procesos portuarios, agregando que en el mismo período comenzará el almacenaje de cobre metálico....
02.Noviembre.2002 DIARIO "EL MERCURIO DE ANTOFAGASTA" (Antofagasta - Chile)
http://www.mercurioantofagasta.cl/site/edic/20021101203317/pags/20021101210218.html
Complejo
portuario con 40% de avance
Un avance por sobre el 40 por ciento registra la construcción del complejo portuario de Mejillones, según lo confirmó el gerente general de la filial CPM de Codelco, Jorge Taboada, quien resaltó además la importancia del terminal en el gran objetivo de consolidar a Antofagasta como eje comercial con el Asia-Pacífico.
Junto con dar un detalle de la construcción, la instalación de pilotes, tablestacas y los rellenos, el ejecutivo precisó que los avances permitirán que el nuevo puerto comience a operar en octubre del próximo año, con lo cual la región estará en condiciones de ofrecer un recinto de última generación.
14.Julio.2002 DIARIO "EL MERCURIO DE ANTOFAGASTA" (Antofagasta - Chile)
http://www.mercurioantofagasta.cl/site/edic/20020713204117/pags/20020713212145.html
15% de avance en obras del Megapuerto
Un 15% de avance registran las obras de construcción del megapuerto de Mejillones, cuya primera etapa debiera ser entregada en octubre del próximo año.
El proyecto tiene una inversión de 121 millones de dólares y está a cargo del consorcio Belfi-Ultramar. El contrato de concesión entregado al conglomerado es por 30 años y contempla el financiamiento, diseño, construcción y operación del terminal 1 del Complejo Portuario Mejillones (CPM), con una opción preferente para desarrollar el terminal 2 del plan maestro y que estará ubicado a 500 metros al norte del que se construye en la actualidad.
El puerto considera un terminal para el manejo
de cobre metálico y carga general, además contempla inicialmente 3 sitios de
atraque, dos con profundidad mínima de 14 metros y el tercero con 12.La
capacidad de transferencia es de 2 millones de toneladas al año y tendrá
capacidad para atender naves de 50 mil toneladas de desplazamiento, con una
eslora de 225 metros y un calado de 12,5 metros.
31.Mayo.2002 DIARIO "EL MERCURIO" (Santiago - Chile)
http://www.emol.com/noticias/detalle/detalle_noticia.asp?idnoticia=86662
Belfi
se adjudicó construcción de nuevo aeropuerto en Copiapó
SANTIAGO.- La empresa chilena Belfi se adjudicó la
concesión de la construcción de un nuevo aeropuerto en Chile en la Región de
Atacama, a 968 kilómetros al norte de Santiago, informó hoy el Ministerio de
Obras Públicas.
El aeropuerto regional de Atacama, que requiere una inversión de 25 millones de
dólares, tendrá una pista de aterrizaje de 2.200 metros y capacidad para
cuatro aviones Airbus-320.
El Ministerio recordó que competieron con la constructora Belfi para
adjudicarse el proyecto otros consorcios, entre los que destacan Mendez Júnior
& Asociados, Belsaco-Arauco y Icafal-Tecsa-IDC.
La concesión del aeropuerto, que reemplazará al actual aeródromo Chamonate de
Copiapó, será durante 20 años e implica la puesta en marcha de varios
servicios comerciales ligados a compañías aéreas, como también
estacionamientos, restaurantes y salones.
La demanda prevista de pasajeros con la puesta en marcha del aeropuerto de
Atacama aumentará en el norte de Chile desde 110.000 a 240.000 pasajeros
anuales entre el 2001 y el 2010.
22.Febrero.2001 DIARIO "EL MERCURIO" (Santiago - Chile)
CONTRATO POR EJE NORTE-SUR Y GRAL. VELÁSQUEZ:
09.Enero.2001 DIARIO "EL MERCURIO" (Santiago - Chile)
ENTRE ABRIL Y MAYO PARTEN LAS
OBRAS:
US$ 125 Millones Invierte
Mejillones
11.Septiembre.2000 DIARIO "EL MERCURIO" (Santiago - Chile)
SISTEMA DE CONCESION:
Punta Arenas con Nuevo Aeropuerto para el 2002
Proyecto contempla una inversión superior a US$
9 millones.
PUNTA ARENAS (Sofanor Cerpa).- La segunda quincena de septiembre se
iniciará la construcción del nuevo edificio terminal del aeropuerto
internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas, 21
kilómetros al norte de esta ciudad.
Esta será la primera obra pública que se concretará con el sistema de
concesión en Magallanes.
La adjudicación fue hecha a la sociedad Consorcio Austral, grupo empresarial
que integran Constructora Belfi, Lan Chile, Las Américas Administradora
de Fondos de Inversión y CBM PRIME, Administradora de Fondos de Inversión. La
inversión total de la obra alcanza a cerca de US$ 9,5 millones. La concesión
abarca un período de ocho años y medio.
El actual terminal posee una superficie de 2.400 metros cuadrados y data de
1959.
Dispondrá de una infraestructura mixta de hormigón y estructuras metálicas en
dos niveles, con 6.060 metros cuadrados de construcción.
Podrá atender simultáneamente a 500 pasajeros.
El proyecto contempla también tres correas transportadoras de equipajes,
locales para las líneas aéreas y servicios anexos para los usuarios. Además,
un estacionamiento con capacidad para 260 vehículos, plantas de tratamiento de
aguas servidas y agua potable, subestación eléctrica, dos nuevas torres de
iluminación de la pista de aterrizaje, ascensores para uso público y del
personal.
22.Agosto.2000 DIARIO "LA TERCERA" (Santiago - Chile)
http://www.tercera.cl/diario/2000/08/22/t-22.30.3a.ECO.NORTESUR.htmlPor un monto de US$551,7 millones
El proyecto es uno de los desarrollos urbanos de mayor impacto caminero e inmobiliario de la Región Metropolitana. Comprende la construcción de los ejes Norte-Sur y General Velásquez que cruzaran 13 comunas de la capital.
Tras ofrecer US$ 111,7 millones (3.952.500 UF) al Estado para obtener la concesión por 30 años del nuevo eje vial Norte-Sur de la Región Metropolitana, el Consorcio Autopista Norte-Sur se adjudicó la construcción y explotación de este proyecto vial que demandará una inversión de US$ 440 millones. El pago al fisco es por el usar la infraestructura actual y hacerle las mejoras e inversiones necesarias para su buen funcionamiento.
De esta forma, el consorcio que integran el grupo español Dragados (en un 48 %), la sueca Skanska (48 %) y las constructoras chilenas Belfi y Brotec (4 %), deberá desembolsar un total de US$ 551,7 millones a esta, la segunda concesión vial de Santiago (tras la Costanera Norte).
22.Agosto.2000
DIARIO "EL MERCURIO" (Santiago -
Chile)
CONCESION
DE RUTA PANAMERICANA Y AVENIDA GENERAL VELASQUEZ:
Audaz Oferta de Grupo
Sueco-Español Ganó Eje Norte-Sur
Consorcio asumió el 100% de los riesgos del
negocio y ofreció el pago más alto por la infraestructura existente.
Ilusionados, ejecutivos de los tres consorcios que competían por adjudicarse la
concesión del Sistema Norte-Sur llegaron al auditorio del Ministerio de Obras
Públicas con el único fin de ganar el proyecto más cuantioso, al menos en
dinero, disponible en la agenda de las concesiones chilenas.
Y es que remodelar 40 kilómetros de la Ruta Panamericana a lo largo de 13
comunas de la Región Metropolitana, además de otros 21 km de la avenida
General Velásquez, no es poca cosa.
De hecho la inversión estimada llega a US$440 millones, monto que los privados
recuperarán cobrando peajes durante 30 años.
Y gracias a una oferta calificada como "sorprendente" y
"audaz", el consorcio Autopista Norte-Sur S.A. (integrado por empresas
suecas, españolas y - en menor escala- chilenas) ganó la licitación. Consorcio
ganador - Grupo Dragados (48%), Skanska Projektueckling & Fastigheter (48%),
Belfi y Brotec (4%)-. el Ministro de Obras Públicas y Transportes,
Carlos Cruz, evaluó la elevada apuesta de este grupo como una rotunda señal de
confianza hacia la economía chilena.