OBRAS MARITIMAS Y PORTUARIAS
Constantemente BELFI S.A. está llevando a cabo importantes proyectos marítimos que involucran masivos movimientos de tierra, obras civiles especializadas y sofisticados montajes estructurales o electromecánicos.
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"Puerto Comercial de Arica". Dirección de Obras Portuarias M.O.P. Obras de sitios de atraque, rompeolas y explanadas, para lo cual fue necesario ejecutar movimientos de tierra de gran envergadura. |
El nombre BELFI está asociado prácticamente a todos los puertos de Chile, grandes o menores. Algunos, como el caso del puerto de Arica, fueron construidos modificando la geografía; creando penínsulas y molos de abrigo donde antes había solo mar. |
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"Sistema de Manejo y Carguío de Carbón en Pecket". Muelle mecanizado de 1.950 m, construido en el Seno de Otway, a 50 km de Punta Arenas. Termina en un cargador telescópico giratorio para 2.000 ton/hr y barcos de hasta 75.000 DWT. Se realizaron, además, las obras civiles y el montaje de chancadores, alimentadores, muestreadora y equipos generadores. Cia. De Carbones de Chile S.A.
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También han surgido a lo largo del litoral puertos mecanizados para facilitar los embarques de productos del país hacia el exterior, o para el ingreso de los insumos que mantienen nuestras industrias funcionando. |
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"Terminal Marítimo Oxiquim en Ventanas". Se realizó ingeniería y se construyó un muelle de 840 m con dos sitios de atraque para barcos de hasta 40.000 DWT, destinado a carga y descarga de fluidos y gases a granel mediante tuberías. Oxiquim S.A. |
"Ingeniería y Construcción Puerto de Coronel" para Puerto de Coronel S.A. Construcción de muelle de 336 m de longitud con un cabezo de 170m por 30m de ancho, para barcos de hasta 60.000 DWT. |
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La experiencia ganada en la realización de estas numerosas y variadas obras marítimas en más de 50 años de vida, más el adecuado equipamiento adquirido, pone a BELFI a la vanguardia en esta especialidad. |
"Ingeniería y Construcción Muelle Mecanizado de Mejillones" de 650 m de longitud. Para descarga y transporte de graneles sólidos con una capacidad de 600 ton/hr y barcos de hasta 75.000 DWT. Incluye el montaje de una grúa de descarga, tolva de recepción, alimentador vibratorio, harnero, un detector de metales, un separador magnético, y correas transportadoras. Puerto de Mejillones S.A. |
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Principales Proyectos Marítimos